La Vinca Ecologistas en Acción

El colectivo teldense Turcón Ecologistas en Acción, en escrito remitido a la Consejería de Obras públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias en la persona de su consejero Pablo Rodríguez Valido, ha solicitado recuperar la información del anteproyecto elaborado en su momento por la Consejería de Turismo, Dirección General de Infraestructuras Turísticas, y se proceda a redactar el proyecto definitivo de ejecución del carril bici peatonal en el marco de las mejoras previstas para la vía GC-1.

En apoyo de su petición l@s ecologistas contextualizan la información publicada en prensa, relativo a los trabajos de su Consejería en la redacción de los proyectos de mejora de la GC-1 a su paso por Telde, para mejorar la fluidez y conectividades, enlaces y ensanche de la autopista, con la intención de mejorar esa plataforma viaria.

Desde Turcón EeA se lleva desde el año 2013, junto a FEMEPA, apostando por mejorar la conectividad peatonal, en el tramo de La Laja para un uso compartido de la GC-1 y que no constituya una barrera peatonal a los muchos ciudadanos que podemos llegar desde el sureste de la Isla a la capital, mediante una movilidad alternativa, complementaria al vehículo, como podría ser bici, patineta, a pie.

Consideran que es una oportunidad para Gran Canaria que cuenta con dos municipios que albergan al 80% de la población total de la isla (383.343 habitantes LPGC y 102.076 habitantes Telde). Limítrofe y vecinos, que comparten muchos de los servicios básicos que requiere y necesita la población y que con esta propuesta sitúan un nuevo el servicio a sus ciudadanos/as.

La única vía de comunicación entre ambos es la autopista GC-1, una carretera de interés regional, un eje estructurante que, a la vez, cercena muchas posibilidades para la comunicación pedestre y con bicicleta.

Busca la activación de este proyecto una movilidad sostenible, segura y que, además, estimule la diversidad, el respeto y el conocimiento del medio que nos rodea, que permita recorrer el litoral, es una demanda más que justificada de una población que en la actualidad, corre incluso el riesgo de vida, precisamente por el escaso margen que existe junto a la carretera.

Se trata de una actuación de interés general, turístico, deportivo y cultural que beneficia a ambos municipios. A nadie se le esconde la variedad y diversidad patrimonial, natural y cultural que acoge este recorrido temático, que pondría en valor una amplia oferta de contenidos acorde con un perfil de turista demandante de “productos a la carta”.

La puesta en marcha de este paseo litoral ayudaría a mejorar la mala imagen creada por la gran cantidad de tráfico rodado que circula cada día por la autovía. La población demanda cada vez más desplazarse al trabajo o realizar las tareas cotidianas, andando o en bici y poder de esta manera, disfrutar del paisaje litoral.

Se fomentaría no sólo una movilidad sostenible, sino, además, los deportes en la naturaleza motivando, por lo tanto, favorecer una vida más saludable. Caminar y correr o hacer ejercicio sobre la bicicleta ayudará a combatir un elenco de enfermedades asociadas, muchas de ellas, a una vida pasiva y de falta de ejercicio. La instalación del carril peatonal-bici, significa, además, ofertar distancias más adecuadas para cubrir todas las demandas de los practicantes de estos deportes.

Se propone incorporar una pantalla verde con el fin de “naturalizar” la autovía, moderar la contaminación sonora y atmosférica, derivada lógicamente por la cantidad del tráfico rodado. Un parterre de reducido tamaño, formado por vegetación autóctona arbustiva y de bajo porte, embellecerá el recorrido, aportando incluso sensación de seguridad a conductores y ciclistas, ya que evitaría riesgos de despiste.

En la década anterior se hicieron varios trabajos preliminares que fueron incluso presentados a la prensa junto con los dos alcaldes del momento. Aquellos trabajos de fase de “anteproyecto”, bajo el epígrafe de “Proyecto de paseo marítimo entre las Playas de La Laja y Bocabarranco (febrero 2013)”, realizado dicho documento por el grupo de ingenieros (GIPIC), cuyo responsable, hoy profesor de la ULPGC, Julio Rodríguez, es además consejero de su partido en el Cabildo de Gran Canaria.

Los datos técnicos preliminares del anteproyecto vienen definidos, pendientes de un estudio detallado son: Empresa consultora: GIPIC, Fecha de la propuesta: Febrero de 2013, Plazo de redacción del proyecto: 6 meses, Longitud aproximada: 2.900 metros, Superficie total: 11.920 m2 Servicios incluidos: drenaje, riego, electricidad y alumbrado, Tipo de pavimento: continuo a base de hormigón pigmentado, Muros: 1.585 ml con una altura media de 4 metros, Luminarias: 150 unidades.

A modo de ejemplo se aporta una reflexión expuesta en el anteproyecto “El presente proyecto solventa las carencias en materia de movilidad, tanto peatonal como ciclista, que se suceden en la conexión entre la Playa de La Laja y la zona costera de Jinámar y los equipamientos atractores más próximos. La franja transitable se apoya en la explanada existente de la carretera GC-1, sin que para ello se ocupen espacios destinados a la funcionalidad de la carretera manteniendo los estándares de seguridad que actualmente presenta.”; muestra esto el interés social de la ejecución de esta propuesta.

Desde Turcón consideramos que el esfuerzo de planificación, coordinación administrativa y económica para desarrollar esta iniciativa comportaría unos beneficios a la población y a la sociedad de ambos municipios, y, por ende, a toda la isla de Gran Canaria.

Procede el recuperar la información, anteproyecto y toda la documentación que se encuentra en la Consejería de Turismo, Dirección General de Infraestructuras Turísticas e incluirlo en la redacción del paquete de los proyectos de MEJORA DE LA CARRETERA GC-1, que se está realizando para mejorar los tramos a su paso por Telde.

A la vez que se solicita la redacción del proyecto de ejecución de obra del Carril Mixto (bici-peatonal) que una el municipio de Telde con Las Palmas de Gran Canaria, en su tramo de la potabilizadora-Mar Fea y La Laja.